Vernice bicomponente per carrozzeria Arancio salmone RAL 2012 con kit di verniciatura (X300) e diluente (1 L) - Offerta risparmio del 30% - Hamburger Lack-Profi

Siete alla ricerca di una vernice bicomponente per carrozzeria di alta qualità?

Allora la vernice per auto altamente coprente e anticorrosiva di Hamburger Lack-Profi è esattamente la vernice bicomponente (2K) che fa per voi.

Riceverete due lattine di vernice che dovrete miscelare in un rapporto 5:1. (Rapporto di miscelazione: 5:1 (Componente A : Componente B)) . Applicate la vernice in strati molto sottili per ottenere un risultato perfetto. In questo modo risparmierete tempo, vernice e otterrete un'asciugatura più rapida.

ad asciugatura rapida - altamente resistente all'acqua - resistente all'abrasione - resistente a graffi e urti - Facile da applicare con pennello, rullo o pistola a spruzzo.

Panoramica dei colori RAL

Da tenere presente:

L'applicazione della vernice 2K, ovvero bicomponente, è semplice e veloce da spiegare.

Già il nome indica che la vernice finita è composta da due componenti diverse. Si tratta della cosiddetta vernice base (vernice, colore, primer) e del relativo indurente. Per una lavorazione senza problemi di una vernice bicomponente ci sono alcuni aspetti da tenere in considerazione. Nella descrizione della vernice sono sempre riportati i dati più importanti. Si tratta dei seguenti punti:

• Quale indurente appartiene alla vernice
• Rapporto di miscelazione
• Viscosità di applicazione
• Diluente
• Tempo di lavorazione (pot life)
• Condizioni di applicazione

Questi punti nel dettaglio:

• Quale indurente appartiene alla vernice?

Nella descrizione della vernice (spesso anche sulla lattina stessa) è sempre indicata la denominazione esatta dell'indurente adatto alla vernice. Non utilizzare mai un indurente diverso.

• Rapporto di miscelazione

Le due componenti, ovvero vernice e indurente, vengono miscelate tra loro in un determinato rapporto subito prima dell'applicazione. Per le nostre vernici il rapporto è 5:1 (in volume/litri). Ciò significa che vengono misurate e miscelate 5 parti di vernice e 1 parte di indurente con un misurino. Si dovrebbe preparare solo la quantità di vernice necessaria per la fase di lavoro. Una volta aggiunto l'indurente, il processo di indurimento non è più reversibile. Mescolare bene la miscela per almeno 1 minuto.

• Viscosità di applicazione

La viscosità è una misura della densità di un fluido. Più alta è la viscosità, più denso (meno scorrevole) è il liquido; più bassa è la viscosità, più fluido (scorrevole) risulta. A seconda del tipo di vernice e del metodo di applicazione (a pennello, a spruzzo, a rullo, per colata, per immersione) può essere necessario modificare la viscosità, quindi aggiungere un po' di diluente. Di norma la quantità di diluente aggiunta è compresa tra l'1% e il 20%.

• Diluente

Proprio come per l'indurente, è importante utilizzare il diluente corretto. Anche questo è indicato nella descrizione della vernice e solitamente sulla lattina.

• Tempo di lavorazione (pot life)

Per tempo di lavorazione (pot life) si intende la durata di lavorabilità di materiali reattivi, ad esempio le vernici. È quindi il tempo che intercorre tra la miscelazione di una sostanza multicomponente e la fine della sua lavorabilità, ovvero il periodo durante il quale la sostanza può ancora essere "prelevata dal contenitore" e applicata. Solitamente la fine del pot life si manifesta con un evidente aumento della viscosità, che impedisce un'ulteriore lavorazione.

• Condizioni di applicazione

La lavorazione e soprattutto l'asciugatura delle vernici bicomponente per carrozzeria non dovrebbero avvenire a temperature inferiori a 18°C. Questo dato si riferisce al materiale della vernice, al supporto e alla temperatura ambiente durante l'applicazione e al successivo periodo di asciugatura e indurimento di 7 giorni. Temperature troppo basse causano problemi di asciugatura e indurimento, poiché la necessaria reazione chimica non può avvenire correttamente. Anche un breve calo di temperatura durante l'indurimento può causare problemi.

Le presenti informazioni hanno carattere consultivo, si basano sulle migliori conoscenze e su indagini accurate secondo lo stato attuale della tecnica. Da queste indicazioni non può essere derivata alcuna validità legale. Pertanto vi preghiamo di consultare sempre anche le schede tecniche e, in caso di domande sulla lavorazione, di contattarci. (Aggiornato a 02/2020)