







Vernice bicomponente per carrozzeria in Rosa RAL 3017 con Set di Verniciatura (X300) e Diluente (1 L) - Offerta risparmio 30% - Hamburger Lack-Profi - Hamburger Lack-Profi
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Allora la vernice altamente coprente e anticorrosiva di Hamburger Lack-Profi è esattamente la vernice bicomponente (2K) giusta per voi.
Riceverete due barattoli di vernice che dovrete miscelare in un rapporto di 5:1. (Rapporto di miscelazione: 5:1 (componente A : componente B)). Applicate la vernice in strati molto sottili per ottenere un risultato perfetto. In questo modo risparmierete tempo, vernice e otterrete un'asciugatura rapida.
ad asciugatura rapida - altamente resistente all'acqua - resistente all'abrasione - resistente ai graffi e agli urti - Facile da applicare con pennello, rullo o pistola a spruzzo.
- vernice bicomponente per carrozzeria di alta qualità
- Temperatura di applicazione: min. 10°C
- Rapporto di miscelazione: 5:1 (componente A : componente B)
- Riempibile: dopo 48 ore
- Asciutto al tatto: dopo ca. 60 minuti
L'applicazione della vernice bicomponente per carrozzeria (2K) è semplice e veloce da spiegare.
Già il nome indica che la vernice finita è composta da due componenti diverse. Si tratta di una cosiddetta base (vernice, colore, primer) e del relativo catalizzatore. Per un'applicazione senza problemi di una vernice bicomponente, è necessario tenere conto di alcuni aspetti. Nella descrizione della vernice sono sempre riportati i dati più importanti. Si tratta dei seguenti punti:
- Quale catalizzatore è adatto alla vernice
- Rapporto di miscelazione
- Viscosità di lavorazione
- Diluente
- Pot life (tempo di lavorabilità)
- Condizioni di applicazione
Questi punti nel dettaglio:
- Quale catalizzatore è adatto alla vernice?
Nella descrizione della vernice (spesso anche sul barattolo stesso) è sempre indicata la denominazione esatta del catalizzatore adatto. Non utilizzate mai un catalizzatore diverso.
- Rapporto di miscelazione
Le due componenti, ovvero vernice e catalizzatore, vengono miscelate tra loro in un determinato rapporto immediatamente prima dell'applicazione. Per le nostre vernici il rapporto è 5:1 (in volume/litri). Ciò significa che vengono misurate e miscelate 5 parti di vernice e 1 parte di catalizzatore con un misurino. Si dovrebbe miscelare solo la quantità di vernice necessaria per la lavorazione. Una volta aggiunto il catalizzatore, il processo di indurimento non è più reversibile. Mescolate bene la miscela per almeno 1 minuto.
- Viscosità di lavorazione
La viscosità è una misura della densità di un liquido. Più alta è la viscosità, più denso (meno fluido) è il liquido; più bassa è la viscosità, più fluido (scorrevole) è. A seconda del tipo di vernice e del metodo di applicazione (a pennello, a spruzzo, a rullo, per colata, per immersione) può essere necessario modificare la viscosità, aggiungendo quindi un po' di diluente. Di norma la quantità di diluente aggiunta varia tra l'1% e il 20%.
- Diluente
Come per il catalizzatore, è importante utilizzare il diluente corretto. Anche questo è indicato nella descrizione della vernice e solitamente sul barattolo stesso.
- Pot life (tempo di lavorabilità)
Per pot life si intende la durata di lavorabilità di materiali reattivi, come ad esempio le vernici. È quindi il tempo che intercorre tra la miscelazione di una sostanza multicomponente e la fine della sua lavorabilità, ovvero il periodo durante il quale la sostanza può ancora essere "prelevata dal barattolo" e applicata. Generalmente la fine del pot life si manifesta con un evidente aumento della viscosità, che impedisce un'ulteriore lavorazione.
- Condizioni di applicazione
L'applicazione e soprattutto l'asciugatura delle vernici bicomponenti non dovrebbero avvenire a temperature inferiori ai 18°C. Questo dato si riferisce al materiale della vernice, al substrato e alla temperatura ambiente durante l'applicazione e il successivo tempo di asciugatura e indurimento di 7 giorni. Temperature troppo basse causano problemi di asciugatura e indurimento, poiché la necessaria reazione chimica non può avvenire. Anche un breve abbassamento della temperatura durante l'indurimento può causare problemi.
Le informazioni qui riportate hanno carattere puramente consultivo e si basano sulle migliori conoscenze e su accurate ricerche secondo lo stato attuale della tecnica. Da queste informazioni non può essere dedotta alcuna validità legale. Vi preghiamo quindi di consultare sempre anche le schede tecniche e, in caso di domande sull'applicazione, di contattarci. (Aggiornato 02/2020)
Avviso legale: Per legge, questa vernice non può essere utilizzata per la verniciatura di veicoli. Per la verniciatura di veicoli è consentito utilizzare solo vernici all'acqua.

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In dieser Sektion zeigen wir Ihnen, wie unsere Lacke selbst nach 5 Jahren intensiver Nutzung aussehen - im Vergleich zu anderen Herstellern.

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Unsere Farben sind so konzipiert, dass man grundsätzlich keine Grundierung benötigt. Wir empfehlen jedoch, einen zusätzlichen Anstrich zu machen und diesen mit unserer Verdünnung zu verdünnen. Sollte der Untergrund jedoch schwierig sein und Sie auf Nummer sicher gehen wollen, empfehlen wir unsere 2K-Grundierung, die für alle Untergründe perfekt geeignet ist. Denn eine Grundierung sorgt für einen besseren Halt.
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Kann ich die Farbe auch spritzen?
Unsere Farben eignen sich hervorragend für die Verwendung von Spritzpistolen. Um das beste Ergebnis zu erzielen, empfehlen wir, der Farbe 10% Verdünnung beizufügen. Und das Beste ist, dass Sie dieselbe Verdünnung auch für die Reinigung des Untergrunds verwenden können. So sparen Sie Zeit und Mühe!
Wie sieht eine ideale Untergrundvorbereitung aus?
Für eine optimale Lackierung ist eine gründliche Untergrundvorbereitung unerlässlich. Der erste Schritt dazu ist, den Untergrund von Staub und Schmutz zu befreien. Verwenden Sie dazu am besten einen Besen oder Wasser und vermeiden Sie seifenhaltige Reiniger, da diese den Lack später zum Aufplatzen bringen können. Wir empfehlen stattdessen, die Untergrundreinigung mit unserer Verdünnung durchzuführen, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.
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